В настоящее время, чтобы обеспечить безопасность вождения автомобиля, многие автомобильные шины оснащены датчиками давления для обнаружения изменений давления. Приведение к соответствующей статистике, давление в шинах, достигающее разумного значения, может не только повысить безопасность вождения, но и сэкономить расход топлива. Итак, как работает датчик давления в автомобильной шинах?
Существует два основных решения для системы мониторинга давления в шинах, прямой системы и косвенной системы.
Система контроля давления прямого давления в шинах использует датчик давления, установленный в каждой шине для непосредственного измерения давления в шинах, а также отображать и контролировать давление в шинах. Когда давление в шинах слишком низкое или утечка, система автоматически будет тревожить.
Система контроля под давлением в шинах сравнивает разницу скорости между шинами через датчик скорости колеса автомобильной системы ABS для достижения цели контроля давления в шинах. Основными недостатками этого типа системы являются:
1. Точное мгновенное значение давления воздуха каждой шины не может быть отображена;
2. Когда одна и та же ось или колесо с той же стороны или все падает давление в шинах одновременно, тревога не может быть дана;
3. Такие факторы, как скорость и точность обнаружения, не могут быть приняты во внимание в то же время.
Существует два типа систем прямого мониторинга давления в шинах: активный и пассивный.
Активная система заключается в том, чтобы использовать процесс MEMS для создания емкостного или пьезорезистительного датчика давления на основе кремния, установить датчик давления на каждом ободе и передавать сигнал через радиочастотную. Беспроводной приемник, установленный в кабине.
Преимущество активной технологии состоит в том, что технология относительно зрелая, и разработанные модули могут применяться к шинам различных брендов, но недостатки также являются более заметными. Индукционный модуль нуждается в мощности аккумулятора, поэтому существует проблема срока службы системы.
Датчик системы мониторинга давления пассивной шин разработан с поверхностными акустическими волнами. Этот датчик генерирует поверхностную акустическую волну через радиочастотное электрическое поле. Когда поверхностная акустическая волна проходит через поверхность пьезоэлектрического субстратного материала, будут происходить изменения. Это изменение в поверхностной акустической волне может знать давление в шинах. Хотя эта технология не нуждается в мощности аккумулятора, она требует интеграции транспондеров в шины, и можно внедрить общие стандарты, установленные производителями шин.
Система мониторинга давления в шинах для обнаружения аномального давления в шинах ， высокая точность может быть достигнута только с высоким разрешением. Срок службы баттера ограничена, и на способность также влияет температура. Пассивный интеллектуальный датчик, который интегрирует различные функции.
Пост времени: марта-02-2022